Omar Mady Sr

Revancharde après avoir vu sa folle série de 37 matchs sans défaite être interrompue au 3e tour du Grand Chelem de Wimbledon par la Française Alizé Cornet, la Polonaise avait fait de L’US Open plus qu’un tournoi: une mission.

Ultra-motivée, elle balayait une à une ses adversaires avant d’avoir son véritable 1er Match accroché en 8e de finale contre l’Allemande Niemeier où elle lâchait un premier set.

La Polonaise de 21 ans, numéro un mondial, a décroché un 3e titre du Grand Chelem en battant en finale la Tunisienne Ons Jabeur (6-2, 7-6), samedi soir à New York

Revigorée par cela, elle élimina au tour suivant l’Américaine Jessica Pegula (8e au classement WTA) avant de perdre à nouveau un set en demi-finale contre la Biélorusse Aryana Sabalenka.

Opposée en finale à la très constante tunisienne Ons Jabeur (numéro 2 mondiale) Iga SWIATEK a eu quelques frayeurs en fin de 2e set, mais à quand même réussi à s’imposer et conforter sa place de numéro Une mondiale et sa domination sur le circuit depuis 2020.

À 21 ans et avec 3 grands chelems (Open d’Australie, Rolland Garros et US OPEN) déjà remportés, nous tenons peut-être la successeur de la légendaire Serena WILLIAMS qui prendra probablement sa retraite en fin d’année, avec 23 Grands Chelems conquis durant sa carrière.&nbsp;

Iga Swiatek a été la plus solide en finale (TIMOTHY A CLARY - AFP)

N’ayant perdu que deux sets durant ce majeur américain (US OPEN), la Polonaise Iga SWIATEK (21 ans et trois Grands Chelems) a montré toute sa splendeur et étalé toute sa classe lors de ce tournoi.

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Charles Leclerc, pilote Ferrari, était en pôle position (première place sur la grille de départ) et son principal concurrent, en l’occurrence Max Verstappen (Leader actuel du Championnat du monde), prenait le départ à la 7e place après avoir écopé d’une pénalité de 5 places lors de la séance de qualification de la veille (samedi 11/09/2022).

13h03 heure de Dakar (15h03 en Italie) le départ est donné, les fauves sont lâchés.

Bien que sous la pression du britannique Georges Russell, deuxième sur la grille de départ, Charles Leclerc parvient à sortir en tête après le 1er virage et commençait à creuser l’écart sur tous ses poursuivants tour après tour.

En effet, 4 tours après le départ, le prodige néerlandais Max Verstappen (champion du monde en titre) avala ses concurrents un par un et se plaça derrière Charles Leclerc, à un peu plus de 2s. La vraie bataille pouvait alors débuter.

Verstappen commençait à grignoter tour après tour quelques dixièmes de secondes et se rapprochait nettement de la zone de DRS (Drag Reduction System) du monégasque.

Au 12e tour de course, Sebastian Vettel (4x champion du monde) est contraint d’arrêter sa voiture sur le bord de la route pour problème mécanique et déclencha ainsi une VSC (Virtual Safety Car).

Charles-Leclerc dans sa Ferrari habillée d'une livrée spéciale pour le GP d'Italie à Monza.

Ferrari décida alors de plonger dans la voie des stands pour changer de pneus (ce qui est intéressant, car avec la VSC, les pilotes perdent moins de temps dans la voie des stands) pour ressortir derrière Russell et Verstappen, qui ne se sont pas arrêtés.

Au 26e tour de course, Max Verstappen rentre aux stands pour chausser les pneumatiques "médium" afin d’aller au bout du Grand Prix et ressort de la voie des stands à un peu plus de 10 secondes&nbsp;derrière Charles Leclerc.

Ayant un excellent rythme, Verstappen commence à réduire l’écart et le board de Ferrari se voit obligé d’effectuer un arrêt supplémentaire (au 34e tour de course) afin de chausser les pneus "soft" (pneus les plus rapides) et espérer revenir en fin de course pour dépasser le champion du monde en titre, mais il n’en est rien.

Max Verstappen stabilisait l’écart entre 17 et 18 secondes et les tifosi ne pouvaient que prier pour qu’il y ait une "Voiture de Sécurité" (Safety Car) pour relancer la course, ce qui arriva au 47e tour avec l’abandon de Daniel Ricciardio, pilote McLaren Racing F1.

La "Safety Car" est déployée, les pilotes rentrent au stand, chaussent les pneus soft et ressortent sur la piste pour espérer nous livrer une fin de Grand Prix épique, mais malheureusement cela n’arrivera point.

Ayant mis plus de temps que prévu pour dégager la voiture de Ricciardio hors de la piste, la course s’est finalement terminée sous « Safety Car » et qui dit « Voiture de Sécurité » dit maintien des positions de course, au grand dam de Ferrari et de Mercedes (qui n’a pas oublié de rappeler que la même situation s’était produite l’année dernière lors du Grand Prix d’Abu Dhabi - épilogue de la saison&nbsp;- et que la direction de course s’était quand même débrouillée pour faire rentrer la "SC" et terminer la course).

Verstappen s’adjuge ainsi son premier Grand Prix de Monza et accroît son avance au classement des pilotes, Leclerc terminant deuxième et Georges Russel complétant le podium de cette course.

On allait terminer en oubliant les remontées magistrales de l’autre pilote Ferrari, Carlos Sainz, parti 18e sur la grille (qui termine la course à la 4e place) et celle de Lewis Hamilton, parti en dernière ligne et qui finit la course à la 6e place.

À noter aussi la très belle&nbsp;9e place de Nick De Vries, pour sa toute première course en formule 1 (il a remplacé au pied levé Alexandre Albon, un des pilotes officiels de Williams F1 qui souffrait d’appendicite) ainsi que le 350e Grand Prix de Fernando Alonso, double champion du monde (2005 et 2006) qui rejoint Kimi Räikkönen ( champion du monde en 2007) au classement des pilotes ayant le plus de Grand Prix à leur actif.

Prochain rendez-vous: Singapour, dans un peu moins de 2 semaines.&nbsp;

Max Verstappen has won the Italian GP for his 5th straight win of the season

Pour les 75 ans de la Scuderia Ferrari, les tifosi (supporters italiens) ne rêvaient que d’une seule chose: gagner en Italie, à Monza, sous 53 tours, dans le temple de la vitesse, là où les monoplaces de formule 1 dépassent les 350km/h. Et le décor était planté.

Formule 1 : Max Verstappen dicte sa loi, sur les terres de Ferrari

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Passionné de sport en général, Omar aime écrire plus particulièrement sur ses sujets de prédilection que sont la Formule 1 et le tennis.

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