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Air Sénégal : le Boeing 737NG «Gorée» fin prêt pour décoller

Airbus-Air-Senegal
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Le nouvel avion d’Air Sénégal, le Boeing 737NG dénommé «Gorée», va bientôt déchirer le ciel avec l’immatriculation 6V-XLS. L’avion qui amorce la dernière phase de la classification et de mise en flotte sera bientôt sur le tarmac de l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd).
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Le premier Boeing 737-800 d’Air Sénégal, baptisé « Gorée », amorce la phase finale de son intégration opérationnelle. Reçu en grande pompe en septembre dernier dans le cadre du renouvellement de la flotte nationale impulsé par le chef de l'État, cet appareil de 174 places subit actuellement ses dernières validations réglementaires auprès de l'ANACIM et s'apprête à effectuer ses vols techniques de familiarisation.

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Cependant, renseigne L'OBS, la durée pour cette procédure est estimée à un mois et demi, donc moins longue que l’immatriculation des avions Atr 72-600 (livraison en décembre 2017, suivie d’un premier vol commercial après classification à la fin du mois d’avril 2018) et l’Airbus A220 (livraison en décembre 2021, classification et mise en flotte suivie d’un premier vol commercial à la mi-mars 2022) dont la procédure a duré presque trois (3) mois.

D’ailleurs, des sources proches des Transports aériens renseignent que les travaux sont réalisés à 52%. «Prévue pour une durée d’environ un mois et demi, cette visite, dont les frais sont inclus dans le prix d’acquisition de l’appareil, affiche à ce jour un taux de réalisation de 52%. Ceci est une étape importante dans le processus de remise en service de l’avion», déclarent des sources de L’Observateur. Dans cette même optique, poursuivent nos interlocuteurs : «Air Sénégal a initié les démarches administratives et réglementaires nécessaires à l’intégration de l’appareil dans sa flotte, en collaboration avec l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (Anacim)».

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En effet, l’avion doit répondre aux normes et exigences des règlements aéronautiques du Sénégal. Des vérifications en phase d’achèvement. A preuve, le numéro d’immatriculation 6V-XLS a été réservé au nouveau Boeing 737NG : le suffixe XLS rend hommage à la Ville de Saint-Louis. Un choix qui s’explique par le rôle joué par la première capitale de l’Afrique occidentale française (AOF) en abritant le premier aéroport de la sous-région. M

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