« C’est beaucoup d’émotion, on a vu des grandes personnes pleurer devant ce train qui est entré à Tambacounda », a commenté le ministre chargé du Développement des chemins de fer, Pape Amadou Ndiaye.
Une locomotive traînant quatorze voitures (wagons) est arrivé jeudi à la gare ferroviaire de Tambacounda en provenance de Thiès dans le cadre d’un essai.
Train Touba Dakar
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Le 20 janvier dernier, le directeur général des Chemins du Sénégal, Pape Malick Ndoye, avait emprunté le même tronçon à bord d’une bourreuse, pour vérifier l’état d’avancement et l’effectivité de la réhabilitation de cette voie.
L’arrivée de cette locomotive convoyant 14 containers-voitures s’inscrit dans la continuité de ces « essais à blanc », selon le ministre, auprès du ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, chargé du Développement des chemins de fer. « Nous allons continuer sur une semaine à 10 jours ces essais afin de démarrer l’activité commerciale », ce qui pourra se faire « d’ici à une quinzaine de jours », a indiqué Pape Amadou Ndiaye.
« Mais jusque-là, nous sommes en train de faire ces essais à blanc qui ont été concluants. Cela continuera sur cette même lancée, je pense qu’il n’y a pas de problème, et après les techniciens feront le retour sur le bilan, afin de nous permettre d’avoir une idée beaucoup plus claire au fur et à mesure que nous ferons ces essais », a-t-il dit.
Pour Pape Amadou Ndiaye, cela devrait permettre d’avoir « une meilleure compréhension des défis et des obstacles qu’il faudra lever pour que le Sénégal puisse avoir son activité ferroviaire qui était l’épine dorsale de son économie ».
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Parlant de la phase 2 de la réhabilitation du chemin fer qui concerne l’axe Tambacounda/Kidira, le ministre chargé du Développement des chemins de fer a évoqué « un très grand défi, un challenge, car sur cette phase, c’est presque une construction, alors que sur la première phase, c’était une réhabilitation ».
« Les fonds pour le démarrage sont déjà disponibles parce qu’il y a beaucoup de partenaires qui se bousculent pour pouvoir prendre en charge le financement de la deuxième phase », a conclu le ministre chargé du Développement des chemins de fer.
